而近日，廣西南寧市青秀區人民政府公布《2022年3月份青秀區發展和改革局辦理的備案項目》公告。公告顯示，比亞迪旗下廣西弗迪年產45GWh動力電池及儲能系統項目擬落戶南寧市青秀區伶俐工業園，計劃用地面積約2500畝，計劃投資約140億元，建設45GWh規模的動力電池項目，用于動力電池電芯、模組以及相關配套、電池梯次利用和儲能項目等核心產品的研發、生產和制造，擬建設混料、涂布、裝配、注液、檢測、pack車間，預計建成約75萬平方米廠房。項目開工后，建設周期為15個月，預計2023年投產，投產后3年內達產，達產后將實現年產值超過260億元，新增約1萬個就業崗位。

隨著比亞迪汽車銷量迅速增長，近年來，比亞迪已經陸續成立了多家弗迪系電池公司，包括重慶弗迪電池研究院、無為弗迪、鹽城弗迪、濟南弗迪、紹興弗迪、滁州弗迪等。今年 1 月末，再成立襄陽弗迪電池有限公司。

自2022年以來，比亞迪已陸續新簽約了4大電池項目。4月3日，比亞迪年產22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是近年來臺州單體投資額最大的制造業項目之一；4月1日，比亞迪與貴陽市簽約投資合作協議。雙方將在新型動力電池產業項目、PACK廠生產線等方面進行深度合作，具體產能等信息暫時沒有公布。3月31日，比亞迪動力電池鹽城基地二期項目在鹽城簽約，根據此前透露年產能達15GWh。而除了新簽約的電池項目，在開工項目方面，比亞迪投資100億元、年產能30GWh的襄陽電池項目于2月27日開工，投資近百億元的長春電池項目在2月22日開工。這意味僅開年以來，比亞迪通過新簽、開工的6個項目新增產能就超112GWh。而在此之前，一汽集團和比亞迪股份有限公司還共同注冊成立一汽弗迪新能源科技有限公司，雙方合作的動力電池項目已于今年初在吉林省長春市開工。該項目總投資135億元，占地80萬平方米，總產能達45GWh，建成投產后每年可滿足60萬輛電動汽車配置需求，實現年產值200億元以上。

目前，比亞迪規劃布局的電池產能已經超400GWh，預計今年比亞迪動力電池實際產能就有可能超過70GWh。最新數據顯示，比亞迪一季度國內動力電池裝機量為10.41GWh，市占率20.31%，3月份比亞迪市占率跌破20%，為19.24%。

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電池被應用在新能源汽車、電動車、光伏、儲能、風電、5G\數據中心、3C電子、智能終端等領域，來自市場的需求為電池產業提供了廣闊的發展空間。而“碳中和”“碳達峰”下的新興賽道，萬億市場冉冉開啟。在市場前景向好的背景下，世界電池產業博覽會煥發出更大的活力，電池及產業鏈都需要這樣一個展覽和交易平臺進行交流技術與行業信息。